第一百零四章 自由者要涨价了(2/2)
机,带来危险的同时也应该带来机遇。
危险是如果自由者价格超过建设及嘉陵同等级的发动机,造成主机厂最终成品性价比下降,那市场会立马被抢走。销售的下降直接影响销售额、利润、工作量及加班工资。
机遇是如果趁机调整生产,降低利润扩大市场份额,形成薄利多销局面。接下来订单岂不是如放闸的水,哗哗地流过来。
该如何决定,这个是件大事,应该好好谋划一番。
改革开放,使人们认识到物价几十年一成不变并不是什么好事。但是,这一点认识已经解释不了目前物价上涨过猛的局面了。
一大批企业因原材料涨价而叫苦不迭,反过来又叫喊他们的产品应该涨价。
这两年是共和国成立后物价上涨的第三个高峰时期,而上涨持续时间之长又超过了前两次。中国社会调查系统的一项调查表明,去年有79.9%的人对物价上涨不满意。
改革九年,物价上涨九年,群众得出一个公式:价格改革=涨价。这个公式虽然在理论上是不全面的,但底层的群众就是这么认为,其结果也却是如此。
根据不完全的数据统计:采掘工业产品价格提高55%,原材料工业产品价格提高45%;
除城镇居民定量供应的粮油、食糖、食盐等未提价外,其它食品价格提高59.8%,副食品价格提高86.2%;
提高了棉布、铝锅、自行车等工业消费品的出厂价和销售价,降低了化纤布、手表、收音机、电子产品及其他部分耐用消费品的价格,但升降相抵,工业消费品的价格仍然净提高5%左右;
铁路运价提高21.6%,水运、空运的价格也有提高;
(1988年1月12日调查数据)
尽管百姓在抱怨,但物价改革的步子已迈开,物价犹如挡不住的洪水,在向群众承受的心理堤防冲击。于是,各种抢购风此起彼伏。
本章已完成! 请记住【重生之自主汽车梦】最新更新章节〖第一百零四章 自由者要涨价了〗地址https://wap.1234u.net/book/209/209344/105.html