第三十六章 人情（1/2）
卢克索——阿斯旺黄金线路，这是埃及很有名的一条旅游线路，这条线路上，有着众多的古迹。＋◆頂＋◆＋◆＋◆，..
比企谷的目标，是阿斯旺。
选择这个地方当然是有理由的。
第一，这个地方是一座古城，附近有很多古迹，虽然因为水坝的关系，很多都遭到了破坏，但还是有一些遗留或者被保护了下来。
比起另一座古城卢克索，这里的神庙，更多的和被比企谷所弑杀的两位神祗有着相当的联系。
比如菲莱神庙和哈托尔神庙，都有供奉他所弑杀的第二个神，哈托尔。
还有著名的拉美西斯二世神庙，以及康翁波神庙，也和他所要面对的荷鲁斯有关系。
更不必在阿斯旺以北1公里的埃德夫神庙，这座神庙就是供奉荷鲁斯的。
荷鲁斯、赛特、奥西里斯、伊西斯、哈托尔。
这几尊神的关系，即便在动辄沾亲带故的埃及众神之中，关系也极为密切。
这些，比企谷都能够在阿斯旺得到。
当抵达这个城市的时候，已经是夜晚了。
也许这应该算比较快的，因为即便坐火车，从开罗到阿斯旺要十几个钟头，至于这里面有没有埃及的火车系统太落后的因素就不知道了。
毕竟，这个国家似乎是个不怎么喜欢太多变化的国家，自古埃及时代起，埃及的社会就几乎是一成不变，这也是曾经兴盛一时的古埃及文明在逐渐衰落消亡，并在之后的漫长历史中不断被外族所征服统治的根本原因。
尼罗河是一把双刃剑，它为古代埃及的农业带来无比便利的自然灌溉，使古埃及人不费什么力气就能收获比任何一个国家都多的粮食，但也让古埃及人几乎不去思考个改进农业生产工具和技术水平，塑造了他们不思进取，满于现状的懒惰性格。
现代的埃及人有没有这种性格，就不知道了。
不过比企谷一路行来，比起穿越前大搞基础建设，到处都是工地的老家，这里确实过于平静，出了开罗之后就好似到了两个世界，很显然埃及人不大喜欢搞房地产开发。
特别是在岸边没有城镇的河道上行驶时，更有一种回到古代的错觉。
这一切在抵达阿斯旺港口的时候，总算有了改变。
老实，作为埃及南方的重要城市，阿斯旺给比企谷的感觉比开罗好多了。
这座古城是埃及著名的旅游景和贸易中心。
从港口的方向看过去，给人一股洁净的感觉，港口停着各式各样的船只，可以看到大型的旅游客轮。
比起乱糟糟的开罗，这里看起来更适合做埃及的首都。
而实际上，这里也确实被视为古埃及文明的发源地之一，古代时，这里也是古埃及的南方重镇，是古埃及人走水道进入黑非洲的必经之路。
比企谷登上港口，黑暗的人早已在此等候。
谢绝了这些人的招待，比企谷带上两女，向城市走去。
这座城市确实比开**净多了。
路边可以看到许多等待游客的马车，在街头，也有现代风格的鹰神雕塑。
看那造型就知道是荷鲁斯，只不过没有了古代的那种威严感，只是纯粹的装饰而已。
现代的埃及人，已经不可能信奉古埃及时代的神祗了，至少绝大部分不会。
比企谷的第一站，就是尼罗河畔的古代采石场。
可能因为是晚上了，这里没什么人。
这座采石场专门出产一种粉红色花岗岩，据古埃及的石料都是从这里开采后通过水路运输到各地的，在几乎所有的埃及古代遗址中者曾发现过这种花岗岩。
采石场没有什么建筑，只有光秃秃的岩石和草地。
曾经奴隶们拼死劳作走动的通道也还保留着，但已经竖上了用铁链串接起来的护栏，以防游客滑倒。
这里有一座新王朝时期制作的方尖碑，不过是个被遗弃的残次品，原因似乎是其部受到了损害。
这座方尖碑是直接从岩石上开凿出来的，时至今日，依旧横躺在那里，是至今为止所发现的全埃及最大的方尖碑，长四十一米，重达一千多吨，如果竖立起来，那比十层楼还高。
比企谷看了看，从这个残次品上面，他感觉不到任何东西。
然后他就毫不留恋的离开了这里。
这一次，他没有再走路了，而是乘上黑暗的车子，前往了阿斯旺水坝。
这座严重改变了尼罗河水文环境的大坝，在今日已是骂声不断。
虽然严格它被分为旧坝与高坝。
当初兴建旧坝的人明显低估了尼罗河的水量，为了保护沿河居住的人口和田地，又筑了一层高坝。
当然这不关比企谷的事情，他又不是埃及人，也没住在尼罗河边。
曾经的河道在这里已经变成了一座大湖。
湖底至今已沉睡了不少古迹，尽管一些重要的古迹，如在山崖中开凿出来的
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