第726章 正经点儿(4/6)

阴,还是老李阴,损,还是老李损,阴损,还是老李阴损啊。

李怀德这边一记阳谋敲打苏维德,李学武却早已经准备好了阴谋在等着对方掉坑。

两人真可谓是配合得当,默契无双了。

难怪苏维德要说他们俩都不是好东西呢。

——

与其说圣塔雅集团送了红星钢铁集团一台公务飞机,倒不如说是卖的人情。

亏本是不可能亏本的,香塔尔是商人,不是慈善家,羊毛出在羊身上。

无论是能源总公司的合作,还是工程建筑总公司的合作,亦或者是补偿贸易中的巨轮交付,红星钢铁集团表现出了优秀的信誉度。

这让圣塔雅集团在国际贸易中掌握了绝对的生产优势,实力得到了进一步的提升。

你倒是二十万的公务机说送就送,没看见她在国际市场上赚的盆满钵满呢。

当然了,这话说起来不是嫉妒,就连老李都承认这一点,认知以外的钱是赚不到的。

就像红星钢铁集团钢城汽车厂和特种车辆制备厂搞出来的鸿途客车。

你就说这种订制化客车有什么技术含量啊?

七月上旬,李学武出面招待了北方的几个省府办代表,对方是来接收早前订购的鸿途客车。

这一次同样交付了三台,另有订单新增。

津门水产总公司订购一台,京城化工订购一台,其他联合企业也有代表来考察这台车。

实在是红星厂早前选择的代言人给力,周先生最近的几次考察都是乘用的这种车辆。

包括去一些省份调研工作,也有这些车辆的露面,一下子就勾起了各省府办、市府办的注意,打听之后才知道,这是红星汽车的子品牌。

红星造车,越造越多。

不仅产能多,就连品牌和品类也多,真就在短短两年之内,利用国内对供应链和流水线生产的技术差,成就了向先进汽车企业的大跨步发展。

周先生乘用这台车也是有明显目的的,那就是彰显国内汽车发展的新动力,也是给相关部门和企业上一点压力,不会学,还不会抄作业吗?

还真就不成,红星汽车没少借鉴同行优秀产品的技术,倒是很少有企业抄袭红星汽车。

原因很简单,红星汽车走的是高性价比的经营思路,品质要求高,价格定的低。

换句话来说,成本压缩能力强,价格战不怕打,谁要跟着红星汽车屁股后头走,准栽跟头。

当然了,红星汽车有这样的研发、生产和销售能力并没有猖狂到不知道自己是谁。

集团上下职工的自豪感和归属感明显有所提升,说飘了的,李学武不知道有没有。

但是,集团的干部很少有飘了的,都挺踏实的。

恐怕唯一飘了的就是老李,他现在开始学会躲人了,很怕别人夸他。

以前经常联系这个厂、那个厂的关系一起吃饭打牌,现在能躲就躲了。

在早,小食堂和招待所,哪天晚上不得准备一桌,李主任是要招待上面领导的。

现在?李主任修身养性呢。

红星钢铁集团发展的越好,李怀德越觉得身上的压力大,大到他都不敢随便装哔了。

你就说,这么努力地工作,要是不能装哔,那工作干起来还有什么意思。

打江山是为了什么?

还不就是为了能醉醺醺地喊一句“接着奏乐接着舞”嘛。

现在奏乐没了,舞也没了。

他也怕了现在的组织生态环境,就连他最喜欢的节目,去舞蹈团当陪练的工作都停了。

无他,苏维德像一只野狗盯着他,等着他出错,好在他的屁股上来上一击。

没有能动他的屁股,李怀德的谨慎是有原因的。

当领导的可以低调,但做产品不能低调。

鸿途客车已经走上了正轨,李学武同其他几位领导商议后,决定在特种车辆制备厂的这个项目上投入更多的工人,月产能提升到6台。

别说李学武使大劲儿拉细屎,鸿途客车的框架是流水线生产,其他的都是订制化手工生产。

从设计到装饰,所有环节都是设计师同工程师带领手工技师一点点来加工完成的。

这有点类似于后世的买房车框架自己改装。

不同的是,这个时代可没有后世丰富的供应链产品,不少零件都是临时加工或者手搓的。

所以一台车化的尊重和敬仰。

李学武倒是希望顾宁能够好好学习,现在她读的培训班相当于研究生,未来当博士才好呢。

孩子们也是一样,学到哪算哪。

至于说他,重视文化修养和学习,不仅仅能在工作上提供帮助,还能在进步上提供优势。

大学已经在读了,能不能顺利毕业不是他说的算,甚至钢铁学院的校长说话都不算。

这得等上面的通知,他所在的这一届毕业生
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